Turno kolesarski odsek Kranj

Turno kolesarski odsek Kranj

IMPACT VENTURE

Venture name: Turno kolesarski odsek Kranj
Our name: Jure Kristanc s.p.
Short description of our activities: Postavitev kolesarskih poligonov v naravi
Status: Youth under 35 (mlada oseba pod 35 let)
Website: http://stari.tkokranj.si/
Address where you can purchase our products:
Our support organisation: Kovačnica

IMPACT SOLUTION

The industry we belong to: S. OTHER ACTIVITIES (druge dejavnosti)

We contribute to the following Sustainable Development Goals (SDG): SDG 3 - GOOD HEALTH AND WELL-BEING (zdravje in dobro počutje), SDG 17 - PARTNERSHIPS FOR THE GOALS (partnerstva za doseganje ciljev)

Society challenge we tackle and our approach to solving it: Moja podjetniška ideja temelji na postavitvi kolesarskih poligonov, kjer pa rešujem več problemov

1. večina kolesarskih poligonov je postavljenih na črno, brez dovoljenja lastnikov
2. lastniki zemljišč niso zainteresirani za postavitev kolesarskih poligonov
3. Mladi se ne aktivirajo in gredo v postavljanje poligonov
4. Mladi ter otroci več in več časa prebijejo doma, namesto v naravi.

Moja rešitev je povezati zakonodajalce(državo), lastnike zemljišč in nas, kolesarje, kje bi vsi videli vrednost da se poligoni postavljajo uradno in ne na črno.

We want to increase positive impact, including sustainability, social impact, inclusion in charity actions and changes of policies with our following activities:
1

● Proge in poligon zelo dobro vplivajo na okolje in naravo, saj so locirane v bližini Kranja, kar pomeni, da lahko lokalni prebivalci pridejo do poti brez uporabe avtomobila.
● Za gradnjo poti se uporabljajo izključno ročno orodje in podrta drevesa in veje, ki ležijo v gozdu, tako da je gradnja iz naravnih materialov.
● Med gradnjo podiramo stara in mrtva drevesa, kar se v fazi trenutnih vremenskih razmer kaže za zelo koristno, saj so drevesa prej na tleh in jih ne uniči neurje.


2.

● Moj problem žal ne rešuje nobene problematike ranljivih skupin ljudi, saj gre za športni objekt, ki je na voljo tistim, kateri se z športom ukvarjajo. Žal je tudi specifika dela (gradnje poti) pogojena z znanje vožnje gorskega kolesa in predvidevanju kako in kje bi objekti stali v naravi. Npr: gradbenik, ki gradi ceste oz. ostalo cestno infrastrukturo je verjetno bolj fizično pripravljen za delo, vendar ne bi bil sposoben narediti proge, saj se z kolesom ne vozi.

3.
● Trenutno je plan narediti delovno akcijo (urediti in dokončati pot) in na njo povabiti vse občane, ki se po progi že vozijo.
● S akcijo bomo dobili novo delovno silo, popravili in preuredili poškodovane dele in ko se bomo dobili dovoljenja za nove poti, bo “bazen” delovne sile večji in bodo hitreje zgrajene.
● Veliko ljudi ima tudi otroke, katerim bomo ponudili tečaje in mtb šolo, pa tudi za odrasle se bodo našli tečaji.
● Povezati se moramo z Športno zvezo Kranj in dodati gorsko kolesarstvo kot perspektivni šport v mestu Kranj in tako lažje prejeti in se prijavljati na razpise za finančna sredstva.

4.

● Moj največji problem je zasebna lastnina oz. zemljišča v zasebni lasti. Trenutno problem rešujemo s pomočjo delovne skupine na ministrstvu za infrastrukturo, ki se dogovarja z ostalimi ministrstvi, kako bi lažje umestili gorsko kolesarske poti, kolesarske povezave in ostalo športno infrastrukturo na zasebna zemljišča, tako, da bi imeli vsi deležniki nekaj od tega in bi se problem rešil na sistemski ravni in ne na lokalnih primerih kot je moj. Dobro je ker lokalni primeri dokazujemo, da se si želimo sprememb in podamo direktno poročilo z terena in podatke glede lastnikov, ki jih strokovne skupine nebi nikoli prejele.

Personal or a team photo	Photo of impact venture